Amazon ha comenzado a ofrecer viajes gratuitos en sus robotaxis Zoox en zonas seleccionadas de San Francisco, marcando un paso clave en la expansión del transporte autónomo en Estados Unidos. Este despliegue forma parte de una estrategia más amplia para posicionarse frente a competidores como Waymo, mientras se evalúan permisos regulatorios para comenzar a cobrar por el servicio.
¿Quiénes pueden usar los viajes gratuitos de Zoox?
El servicio está disponible únicamente en barrios específicos de San Francisco y, por ahora, solo pueden acceder usuarios previamente registrados en una lista de espera. Los robotaxis destacan por su diseño sin volante ni pedales, similar a una pequeña góndola, y representan la apuesta de Amazon por una movilidad completamente autónoma.
¿Cómo son los robotaxis autónomos de Amazon?
Los vehículos diseñados por Zoox no se basan en autos tradicionales, sino que fueron desarrollados desde cero. Cada unidad ofrece espacio para cuatro pasajeros en asientos enfrentados y cuenta con pantallas táctiles para controlar clima, música y navegación. Además, incluyen sistemas de seguridad avanzados con supervisión remota para responder a cualquier incidencia en tiempo real.
Así funcionan los viajes en San Francisco y Las Vegas
Zoox ya opera en Las Vegas desde septiembre de 2025, gracias a una exención especial de la NHTSA. Allí, miles de usuarios han utilizado los robotaxis para desplazarse hasta 4,8 km entre hoteles del Strip como Resorts World, Luxor y New York-New York.
En San Francisco, la compañía mantiene el mismo formato: viajes gratuitos, rutas limitadas y análisis continuo del comportamiento del sistema mientras espera la autorización del estado de California para comenzar a cobrar tarifas.
La apuesta estratégica de Amazon
Amazon ingresó al sector de conducción autónoma en 2020 tras comprar Zoox por USD 1.200 millones. Desde entonces, ha transformado una antigua fábrica de autobuses en Hayward en una planta capaz de producir hasta 10.000 robotaxis al año. La compañía planea expandirse a nuevas ciudades como Austin y Miami, reforzando su presencia en el sector de movilidad inteligente.
Waymo, el principal rival a vencer
Waymo, filial de Alphabet, opera robotaxis desde hace cinco años y cuenta con autorización completa para realizar viajes pagados en San Francisco. Su presencia en ciudades como Los Ángeles, Austin, Atlanta y San José —incluyendo rutas en autopistas— demuestra una madurez operativa que Zoox busca alcanzar.
Con la expansión simultánea en San Francisco y Las Vegas, Amazon busca consolidarse como una de las protagonistas del transporte autónomo. Los próximos avances dependerán de la aprobación regulatoria, la aceptación de los usuarios y el rendimiento real de los robotaxis en entornos urbanos complejos.
