La circulación de motocicletas eléctricas, bicimotos y otros vehículos motorizados por las ciclovías de Lima podría comenzar a ser sancionada en los próximos días. El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) anunció el inicio de acciones de fiscalización para hacer cumplir las normas que reservan estos espacios exclusivamente para bicicletas y vehículos de movilidad personal autorizados.
La medida busca mejorar la seguridad vial y reducir los riesgos para ciclistas y peatones, especialmente en corredores de alta circulación como la avenida Arequipa, donde el uso indebido de las ciclovías se ha vuelto una práctica frecuente.
MTC recuerda que las motos eléctricas deben circular por la pista
De acuerdo con la normativa vigente, las motocicletas eléctricas que superan los límites establecidos para vehículos de movilidad personal deben transitar por la calzada junto al resto del tráfico vehicular.
Además, sus conductores están obligados a contar con:
- Placa de rodaje.
- SOAT vigente.
- Licencia de conducir.
- Casco de seguridad.
Sin embargo, durante recorridos realizados en distintos tramos de la avenida Arequipa se observó que gran parte de estos vehículos continúa utilizando las ciclovías, compartiendo espacio con bicicletas y generando situaciones de riesgo.
Falta de información y controles
Uno de los principales problemas detectados es el desconocimiento de las nuevas disposiciones. Algunos conductores de motos eléctricas reconocieron no haber recibido información clara sobre las restricciones de circulación.
A ello se suma la limitada presencia de operativos de fiscalización. Durante las inspecciones realizadas en la zona de Manuel Segura con la avenida Arequipa no se registró presencia policial ni controles específicos dirigidos a vehículos eléctricos.
Infraestructura y seguridad vial generan preocupación
La problemática no se limita al incumplimiento de las normas. En algunos puntos de la avenida Arequipa existen obstáculos e infraestructura que reducen la visibilidad de los usuarios de la ciclovía.
Entre ellos destaca la presencia de transformadores eléctricos y otros elementos urbanos que obligan a ciclistas y conductores de scooters a desplazarse hacia zonas peatonales, incrementando el riesgo de accidentes.
Asimismo, adultos mayores y peatones que cruzan la vía se encuentran expuestos a vehículos que circulan a velocidades elevadas dentro de espacios que no fueron diseñados para ellos.
Semáforos y señalización también son ignorados
Otro aspecto observado es el incumplimiento de la señalización vial. En diversos cruces, algunos conductores de automóviles no respetan los semáforos exclusivos para bicicletas al momento de realizar giros, generando conflictos con los usuarios de la ciclovía.
Esta situación se suma al tránsito irregular de motos eléctricas y scooters, creando un escenario complejo para la convivencia segura entre los distintos actores de la movilidad urbana.
¿Quién impondrá las multas?
Según precisó el MTC, las municipalidades podrán realizar labores de orientación y educación vial. No obstante, la aplicación de sanciones y multas corresponde a la Policía Nacional del Perú (PNP), que deberá ejecutar los operativos de control correspondientes.
Las autoridades esperan que estas medidas contribuyan a ordenar el uso de las ciclovías y garantizar espacios más seguros para ciclistas y peatones en Lima Metropolitana.