Las marcas del Grupo Chery instalarán una planta de ensamblaje bajo el sistema KD y un centro regional de repuestos en Argentina, con una estrategia enfocada en SUV híbridos y vehículos de nueva energía.
La expansión de las marcas automotrices chinas en América del Sur continúa avanzando. Omoda y Jaecoo, pertenecientes al Grupo Chery, confirmaron su llegada a Argentina con un proyecto que contempla la instalación de una planta de ensamblaje de vehículos y un centro regional de repuestos.
La iniciativa busca fortalecer la presencia de ambas marcas en el mercado argentino y utilizar al país como un punto estratégico para ampliar sus operaciones hacia otros mercados de América Latina.
¿En qué país de Sudamérica se instalará la planta?
Como parte de su estrategia de expansión regional, Omoda y Jaecoo instalarán en Argentina una planta de ensamblaje bajo el sistema KD (Knock-Down).
Este mecanismo consiste en importar los diferentes componentes de un vehículo para posteriormente realizar el proceso de montaje en el país de destino.
La compañía todavía no ha revelado la ubicación exacta de la futura planta, pero confirmó que el proyecto estará acompañado por un depósito regional destinado al almacenamiento y distribución de repuestos.
Esta infraestructura permitirá atender tanto al mercado argentino como a otros países de la región, mejorando la disponibilidad de piezas y reduciendo los tiempos de respuesta en los servicios técnicos.
Omoda y Jaecoo apostarán por los SUV híbridos
La llegada de ambas marcas estará acompañada por una oferta enfocada principalmente en SUV inteligentes de diferentes segmentos.
Entre los modelos utilizados para presentar la estrategia de desembarco aparecen el Jaecoo J7 y los Omoda 4 y Omoda 5. Sin embargo, la compañía todavía no ha confirmado cuáles serán los primeros vehículos que se comercializarán oficialmente en Argentina.
Uno de los principales ejes de la propuesta será la incorporación de vehículos de nueva energía, especialmente modelos equipados con la tecnología SHS (Super Hybrid System).
Esta plataforma híbrida busca combinar autonomía con sistemas avanzados de conducción inteligente, en línea con la estrategia de electrificación que las marcas chinas vienen desarrollando en distintos mercados.
Una red de concesionarios comenzará en Buenos Aires
La estrategia comercial no se limitará a la producción y distribución de vehículos.
Omoda y Jaecoo tienen previsto desarrollar una red de concesionarios que comenzará en Buenos Aires y posteriormente se extenderá hacia otras provincias argentinas.
La operación estará acompañada por herramientas digitales destinadas a facilitar diferentes etapas de la relación con el cliente, incluyendo ventas, diagnósticos y atención posventa.
El desarrollo de esta infraestructura busca respaldar la llegada de las nuevas marcas y ofrecer una experiencia de servicio acorde con su estrategia de expansión.
Argentina como plataforma para crecer en América Latina
La instalación de una planta de ensamblaje y un centro regional de repuestos representa un paso importante para la expansión de Omoda y Jaecoo en América Latina.
El modelo KD permite que las compañías importen componentes y realicen el montaje local, mientras que la infraestructura de repuestos puede facilitar el abastecimiento tanto dentro de Argentina como hacia otros mercados de la región.
La apuesta también se produce en un momento de creciente presencia de fabricantes chinos en América del Sur, donde las marcas asiáticas han incrementado su participación mediante vehículos con nuevas tecnologías, especialmente híbridos y eléctricos.
Con la planta de ensamblaje, la red de concesionarios y el centro regional de repuestos, Omoda y Jaecoo buscan establecer una base de operaciones que les permita competir en un mercado cada vez más relevante para la industria automotriz china.