Hace un año fue el H6 híbrido y ahora la marca del grupo Great Wall Motors ha incorporado a su line up la variante híbrida de la Jolion que ustedes ya conocen y que arribó al Perú hace algunas temporadas.
El Haval Jolion HEV es un modelo que conserva las medidas de su par tradicional, el cual llegó a Chile y a otros mercados de la región en 2021, fíjense, mantiene los 4.47 metros de largo y a grandes rasgos también mantiene las líneas de diseño, salvo por contadas excepciones.
Diseño
Bajo esta premisa es que podemos señalar que la Jolion híbrida tiene ligeros retoques como una grilla más ancha e imponente y una nueva firma LED en forma de luz DRL, además de unas luces de diseño horizontal con morfología de rejilla que acompañan por debajo a los faros principales y de costado a las tiras de encendido diurno.
Por el lateral observamos que el Jolion híbrido tiene una diminuta leyenda HEV a la altura de las branquias, mientras que por la parte posterior no hay cambios, es prácticamente la misma retaguardia que encontramos en la versión a combustión.
Motor
Donde definitivamente sí encontramos novedades es debajo del capó. Aquí el modelo electrificado recurre a un motor de 1.5 litros aspirado que entrega 94 hp y 125 Nm de torque, el cual trabaja junto a un bloque eléctrico que eroga 154 hp y 250 Nm de torque. De acuerdo a Haval, el consumo homologado es de 37 km/litro en ciudad y de 16.7 km/l en carretera.
Interior
Al ingresar al modelo, las versiones Elite y Deluxe comparten especificaciones de equipamiento. Veamos. Tenemos climatizador bizona, cluster de 7 pulgadas, pantalla táctil compatible con Android Auto y Apple Car Play, tapicería de eco cuero, seis parlantes, luces LED, y ya si nos vamos al apartado de seguridad, encontramos seis airbags, control crucero adaptativo, aviso de abandono de pista, monitor de punto ciego y aviso de colisión frontal, entre otras asistencias más.
Un dato más, por la batería puesta dentro del maletero, la capacidad volumétrica para el equipaje se redujo de los 430 litros que se hallan en el Jolion convencional, a solo 390 litros.
Pero, ojo, no solo la Jolion híbrida fue presentada en Chile, también se presentó una nueva versión del H6 híbrido, ¿creen ustedes que llegará a Perú esta temporada?