Se llevó a cabo el estreno mundial del nuevo Lexus LBX, esta SUV se caracteriza por contar con tecnología híbrida.
El nuevo miembro de la familia SUV de Lexus ha presentado en sociedad. El fabricante japonés de automóviles de lujo ha desvelado su esperadísimo todocamino pequeño. Ha irrumpido en escena el Lexus LBX. Un modelo que está llamado a desempeñar un papel protagonista. Además, con su puesta de largo, se materializa la entrada de Lexus en el competido segmento B-SUV. Una de las categorías más importantes para el mercado europeo del automóvil.
Lexus se adentra en un segmento en el que hay muy poca representación de firmas de lujo. El Audi Q2 y el DS 3 serán los principales rivales del nuevo LBX. Además, la compañía nipona se adelanta al futuro SUV pequeño de Alfa Romeo. Todo ello combinado con el buen hacer de Lexus, una avanzada tecnología y, sobre todo, un apartado mecánico en el que la electrificación es clave. Por cierto, las siglas LBX significan «Lexus Breakthrough Crossover».
El diseño del nuevo Lexus LBX
Basta con echar un rápido vistazo a las imágenes que ilustran este artículo para descubrir los rasgos distintivos del nuevo LBX. Un SUV de nueva generación basado en el nuevo lenguaje de diseño de Lexus que estamos viendo en sus últimos lanzamientos. Es en la parte delantera donde derrocha personalidad propia. Luce una nueva configuración que «rompe» la tradicional parrilla de doble punta de flecha. La parrilla está unificada en una única forma trapezoidal.
Se combina con unos grupos ópticos en el que están integradas las luces LED para la conducción diurna. Dibujan una firma en forma de letra L. Ambos faros se conectan a través de un embellecedor. También cabe señalar las pequeñas líneas de expresión que se encuentran en el capó.
La vista lateral deja al descubierto la esencia SUV de este modelo. Las defensas de plástico protegen la mayor parte de la zona inferior de la carrocería. Puede equipar unas llantas de aleación de hasta 18 pulgadas. Y terminando nuestro tour por el exterior en la zaga, sin lugar a dudas hay que destacar los pilotos posteriores. Tienen una disposición horizontal y están unidos a través de una franja de luz.
Es un SUV pequeño. Tiene unas dimensiones muy similares a las del Toyota Yaris Cross. Un modelo con el que guarda una importante relación. Está sustentado por la plataforma GA-B, una variante de la arquitectura TNGA. Ahora bien, Lexus advierte que la plataforma ha sido pertinentemente ajustada para cumplir con sus «requisitos».
Mide 4,19 metros de largo. La distancia entre ejes se sitúa en los 2,58 m. El maletero cubica un volumen de carga de 322 litros. Una cifra que se puede incrementar hasta los 992 litros en caso de abatir los respaldos de los asientos posteriores. Una capacidad que se reduce a los 272 y 942 litros en el modelo de tracción integral del que hablaremos más adelante.
El interior y la tecnología del nuevo Lexus LBX
Dejando a un lado el exterior, si nos adentramos en el interior del nuevo LBX nos veremos rápidamente envueltos por un ambiente cálido y confortable. Lexus ha puesto especial atención a los ajustes y guarnecidos del habitáculo para ofrecer la máxima sensación de calidad. Además de cuero de semianilina, entre las opciones disponibles para el interior hay materiales de origen no animal.
El habitáculo es una interpretación del concepto «Tazuna» de Lexus, visto por primera vez en el Lexus NX. Si nos acomodamos en el asiento del conductor, nos encontraremos con un puesto de conducción digital y conectado. El cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas se combina con un Head-Up Display a color, disponible opcionalmente.
El «centro neurálgico» del interior del nuevo LBX es una pantalla táctil de 9,8 pulgadas. Un componente clave para manejar el sistema de info-entretenimiento Lexus Link Connect. Es compatible con Android Auto y Apple CarPlay. Además, puede recibir actualizaciones remotas tipo OTA.