La Asociación Automotriz del Perú, informa que la congestión vehicular en el país ha alcanzado niveles alarmantes, generando descontento entre la ciudadanía por el tiempo perdido en el tráfico.
De acuerdo con el informe de la AAP, la congestión vehicular en el país ha alcanzado niveles más altos, lo que refleja un creciente descontento entre los ciudadanos debido al tiempo perdido en el tráfico, el aumento del estrés y la disminución en la calidad de vida urbana.
La alarmante situación radica en la falta de soluciones efectivas para contrarrestar la congestión vehicular, lo cual provoca significativas pérdidas de productividad y también afecta la economía y la calidad de vida de la ciudadanía.
La congestión vehicular que existe en Lima
Según los datos de la Asociación Automotriz del Perú (AAP), el promedio de velocidad al que circulan los vehículos en Lima es de 14,2 km/h, lo que significa que está por debajo de otras capitales de Latinoamérica como Ciudad de México (17,6 km/h), Bogotá (18,2 km/h) o Santiago de Chile (22,3 km/h).
La lentitud también se evidencia en días de alta demanda y durante las horas de mayor congestión vehicular, como a las 6.00 p. m. y a las 7.00 p. m., cuando la velocidad promedio cae a entre 11 km/h y 12 km/h, respectivamente. Debido a esta situación, la capital peruana se ha convertido en la ciudad más congestionada de América Latina en 2023 y 2024, siendo superada únicamente por Barranquilla, Colombia.
Actualmente, el Perú ocupa el séptimo puesto en el ranking mundial de mayor congestión vehicular, lo que cambia drásticamente la perspectiva desde afuera sobre la cultura vial del país sudamericano. Cabe recordar que otras ciudades del país, como Trujillo y Arequipa, tampoco se libran de esta problemática, ya que también presentan altos niveles de congestión vehicular que afectan la movilidad y el bienestar de sus habitantes.
Por otro lado, las otros lugares del mundo que registraron el mayor tiempo promedio de viaje por cada 10 kilómetros fueron Barranquilla (Colombia), Calcuta, Bangalore y Pune (India), además de Londres (Reino Unido), según el informe.
Además, se estima que el tráfico en Lima ha causado muchas pérdidas económicas de alrededor de S/27.691 millones anuales, lo que equivale al 2,6% del PBI, según el informe de la Asociación para el Fomento de la Infraestructura Nacional (AFIN).
Desde otra perspectiva, el Banco Central de Reserva (BCR) estimó que el país sufrió una caída económica de S/20.000 millones, equivalente aproximadamente al 2% del PBI. Esto se refleja en el tiempo perdido por las personas y en el gasto anual en combustible, que bordea los S/4.556 millones. Esta situación reduce significativamente la productividad laboral y genera mayores costos logísticos para las empresas.