En medio del incremento de accidentes de tránsito en el país, una situación crítica preocupa a los ciudadanos: miles de vehículos circulan sin el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT), dejando a conductores, pasajeros y peatones completamente desprotegidos.
Según la Asociación Peruana de Empresas de Seguros (Apeseg), el 30% de los autos y hasta el 70% de las motos no cuentan con este seguro obligatorio.
1. Más de 900 mil autos circulan sin SOAT en las regiones con mayor parque vehicular
En el Perú existen 3,4 millones de vehículos livianos y pesados, y la mayor concentración se encuentra en Lima, con más de 2,2 millones de unidades (65%). Le siguen Arequipa, La Libertad, Cusco y Lambayeque.
Estas cifras revelan un panorama alarmante:
- Lima: 668 mil vehículos sin SOAT
- Arequipa: más de 80 mil
- La Libertad: más de 72 mil
- Cusco: más de 31 mil
- Lambayeque: cerca de 27 mil
En conjunto, más de 900 mil vehículos circulan sin protección obligatoria, sobre todo en regiones que registran los índices más altos de accidentes de tránsito.
2. Más de 2 millones de motos y mototaxis circulan sin seguro obligatorio
El panorama es aún más crítico en los vehículos menores:
- 3 millones 014 mil motos y trimotos en total
- 2,1 millones circulan sin SOAT (70%)
Esto significa que, ante un accidente, una enorme cantidad de conductores, pasajeros y peatones queda sin respaldo económico inmediato para atención médica o indemnizaciones.
La siniestralidad lo confirma:
En Lima, 4 de cada 10 accidentes atendidos por bomberos involucran motocicletas.
Apeseg explica que el SOAT para motos es más caro porque el riesgo de lesiones graves y el costo médico son mucho mayores.
3. ¿Qué pasa si un vehículo sin SOAT causa un accidente?
La responsabilidad recae tanto en el conductor como en el propietario del vehículo:
- Deben asumir todos los gastos médicos
- Deben cubrir indemnizaciones
- Enfrentan procesos civiles, administrativos o penales
- El vehículo puede ser retenido
- La multa por no tener SOAT es el 12% de la UIT
Si el responsable huye, entra en operación el Fondo de Compensación del SOAT, que cubre muerte, invalidez, gastos médicos y sepelio.
4. ¿Qué cubre el SOAT? (Montos actualizados)
- Muerte: hasta 4 UIT (S/ 21,400)
- Incapacidad permanente: hasta 4 UIT
- Incapacidad temporal: hasta 1 UIT
- Gastos médicos: hasta 5 UIT (S/ 26,750)
- Gastos de sepelio: hasta 1 UIT
El SOAT garantiza atención inmediata sin importar la culpa del accidente.
5. Expertos advierten: falta de fiscalización y educación vial aumenta la crisis
Según Franklin Barreto, exjefe de Investigación de Accidentes de la PNP, la mayoría de siniestros se deben a imprudencia, negligencia o impericia del conductor.
Los especialistas coinciden en que:
- La ausencia de SOAT incrementa la mortalidad en accidentes
- El Estado debe fortalecer controles y fiscalización digital
- Se necesitan campañas masivas de educación vial
- La ciudadanía aún subestima los riesgos
Además, Indecopi puede sancionar con hasta 450 UIT a empresas de transporte que niegan atender a las víctimas.
El país enfrenta una crisis de seguridad vial agravada por la falta de SOAT
Más de 3 millones de vehículos sin seguro obligatorio representan una amenaza permanente para toda la población.
Sin SOAT, las víctimas quedan expuestas a gastos médicos elevados, demoras en la atención, falta de indemnizaciones y juicios costosos.