La suspensión en la entrega de placas para motocicletas y trimotos (mototaxis) en Perú ha desatado una grave crisis en el sector automotriz, manteniendo más de 21.000 vehículos nuevos inmovilizados y afectando directamente a más de 150.000 familias que dependen de estos medios de transporte para trabajar.
Así lo advirtió Karsten Kunckel Saamer, presidente de la Asociación Automotriz del Perú (AAP), quien señaló que la prórroga dispuesta por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) se ejecutó sin consulta ni aviso previo, generando un bloqueo total en la entrega de motos nuevas.
La suspensión en la entrega de placas para motocicletas y trimotos (mototaxis) en Perú ha desatado una grave crisis en el sector automotriz, manteniendo más de 21.000 vehículos nuevos inmovilizados y afectando directamente a más de 150.000 familias que dependen de estos medios de transporte para trabajar.
Así lo advirtió Karsten Kunckel Saamer, presidente de la Asociación Automotriz del Perú (AAP), quien señaló que la prórroga dispuesta por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) se ejecutó sin consulta ni aviso previo, generando un bloqueo total en la entrega de motos nuevas.
“Hoy tenemos más de 21.000 motocicletas que no pueden ser entregadas por falta de placas. El 90% de los usuarios de motos depende de este vehículo para generar ingresos diarios, ya sea en reparto, transporte o actividades comerciales”, sostuvo Kunckel.
MTC paraliza entrega de placas y agrava la crisis en el sector automotriz
El impacto de la medida se refleja en los concesionarios a nivel nacional, donde cientos de compradores exigen reembolsos o la entrega inmediata de sus unidades, mientras las motocicletas permanecen detenidas por falta de identificación legal.
El mercado peruano de motocicletas es uno de los más dinámicos de la región, con ventas de entre 1.000 y 1.500 unidades diarias, lo que equivale a cerca de 400.000 motos al año. En este contexto, cualquier interrupción en el sistema de placas tiene un impacto inmediato y masivo.
“Solo en las últimas semanas ya hay al menos 30.000 familias afectadas, especialmente en campañas de alta demanda como Navidad, cuando muchas personas compran su moto con crédito esperando usarla de inmediato para trabajar”, explicó el titular de la AAP.
Descoordinación normativa entre MTC y SUNARP
Según Kunckel, el origen del problema radica en una falta de coordinación entre la normativa y la operatividad del Estado. El decreto supremo establecía que, desde el 17 de diciembre, todas las motos y trimotos nuevas debían portar placas de siete dígitos, mientras que SUNARP continuaba emitiendo registros de seis dígitos.
“Quedamos atrapados en un vacío legal durante dos semanas. No podíamos fabricar placas antiguas porque incumplíamos la ley, ni teníamos insumos suficientes para volver a la placa azul de seis dígitos, cuyos materiales se importan y requieren meses de planificación”, detalló.
200.000 placas listas, pero bloqueadas por el Estado
Paradójicamente, la AAP cuenta actualmente con un stock de 200.000 placas nuevas listas para su entrega, resultado de haber cumplido anticipadamente con la normativa vigente. Sin embargo, la suspensión del registro por parte del Estado mantiene ese material completamente inmovilizado.
“Tenemos 200.000 placas listas, pero no se pueden entregar. Esto impacta directamente en más de 150.000 familias que no pueden utilizar el vehículo que constituye su principal herramienta de trabajo”, enfatizó Kunckel.
La situación ha llevado a la cancelación de compras, devoluciones de dinero y a un aumento de la vulnerabilidad económica de quienes ya asumieron créditos sin poder circular.
Propuesta de solución urgente para destrabar la crisis
Ante el riesgo de que el problema se prolongue por al menos 16 semanas (el tiempo necesario para reactivar la producción de placas antiguas), la AAP presentó al MTC una solución temporal de emergencia.
“Estamos en condiciones de fabricar placas grandes de seis dígitos, manteniendo el precio anterior, como una medida transitoria para que las motos puedan circular legalmente y las familias no sigan perdiendo ingresos”, señaló Kunckel.
Riesgo para la seguridad ciudadana por falta de placas
El gremio también alertó sobre un posible aumento de motocicletas circulando sin placa, lo que tendría un impacto negativo en la seguridad ciudadana y el control policial.
“Si no hay placas disponibles, muchas personas se verán obligadas a circular sin identificación, lo que sería muy grave para la seguridad de todos”, advirtió el presidente de la AAP.
Mientras tanto, el sector automotor y miles de usuarios esperan una respuesta clara y urgente del MTC, que permita evitar que la crisis se profundice y que el número de familias afectadas continúe creciendo.