Los vehículos híbridos autorrecargables continúan ganando protagonismo en el mercado global gracias a su practicidad y eficiencia, y ahora Geely busca marcar un nuevo estándar tecnológico con el lanzamiento de su sistema i-HEV, una mecánica híbrida que ya presume un récord Guinness por consumo.
La marca china presentó oficialmente esta nueva tecnología híbrida desarrollada sobre su plataforma i-CMA, incorporando inteligencia artificial para optimizar el funcionamiento del motor en tiempo real.
Un híbrido que funciona con inteligencia artificial
El nuevo sistema i-HEV de Geely apuesta por una gestión energética avanzada apoyada en IA mediante una tecnología denominada:
- AI Cloud Power
Este sistema analiza continuamente variables externas como:
- Temperatura
- Humedad
- Altitud
- Condiciones de conducción
Con esta información, el vehículo ajusta automáticamente la combinación entre el motor eléctrico y el motor a combustión para maximizar la eficiencia energética.
Según Geely, esta gestión inteligente permite mejorar la eficiencia en más de:
- 10% frente a sistemas híbridos equivalentes.
Récord de eficiencia térmica
Uno de los puntos más destacados del nuevo motor es su eficiencia térmica.
El sistema i-HEV alcanza:
- 48,41% de eficiencia térmica
una cifra considerada récord dentro de la industria automotriz.
Actualmente, la mayoría de motores híbridos convencionales se ubican entre:
- 40% y 43%.
Este avance le permitió a Geely obtener un récord Guinness gracias a un consumo homologado de:
- 2,2 litros cada 100 kilómetros.
Potencia de hasta 310 caballos
Además de la eficiencia, Geely asegura que el sistema híbrido también ofrece un elevado rendimiento.
El motor eléctrico entrega:
- Hasta 230 kW de potencia
- Aproximadamente 310 caballos de fuerza
El sistema permite:
- Desacoplar automáticamente el motor eléctrico y el térmico
- Circular en modo completamente eléctrico sin necesidad de enchufes
- Alternar entre ambos motores de forma inteligente
Conducción eléctrica sin enchufe
Aunque se trata de un híbrido autorrecargable, el sistema permite circular temporalmente en modo 100% eléctrico.
Según Geely:
- Puede alcanzar hasta 66 km/h en modo EV
- Acelera de 0 a 30 km/h en solo 1,84 segundos
Todo ello sin necesidad de infraestructura de carga externa.
Nueva plataforma i-CMA
La tecnología i-HEV fue desarrollada sobre la arquitectura:
- i-CMA
una plataforma modular escalable creada por Geely para distintos tipos de vehículos.
La marca afirma que esta base permite:
- Mayor eficiencia estructural
- Mejor gestión energética
- Integración avanzada de sistemas electrónicos e inteligencia artificial
Batería con alta protección y monitoreo inteligente
El sistema también incorpora mejoras importantes en seguridad y gestión de batería.
Entre sus características destacan:
- Refrigeración líquida
- Certificación IP68
- Resistencia al polvo y agua
- Monitoreo inteligente en tiempo real
Geely asegura que la batería puede detectar y predecir:
- Más de 50 tipos de fallos potenciales
antes de que ocurran problemas críticos.
La estrategia híbrida de Geely
Para la compañía china, la diversificación energética será clave en el futuro de la industria automotriz.
Jerry Gan, CEO de Geely Auto Group, señaló que el nuevo sistema híbrido representa una demostración del potencial de la inteligencia artificial aplicada a la movilidad.
“La diversificación energética es una visión estratégica para Geely Auto”, afirmó el ejecutivo.
También sostuvo que la inteligencia artificial permitirá elevar los estándares de eficiencia y rendimiento en la próxima generación de vehículos híbridos.
Los híbridos autorrecargables siguen creciendo
El avance de tecnologías como el i-HEV confirma que los híbridos no enchufables continúan siendo una alternativa relevante dentro de la transición energética global.
Entre las principales ventajas que mantienen su popularidad destacan:
- No requieren cargadores externos
- Reducen el consumo de combustible
- Mejoran la autonomía
- Resultan más prácticos para muchos usuarios