Al volante de su Mitsubishi Lancer Evolution X, el ‘Mono’ registró 2 minutos y 25,1 segundos en el Kartódromo La Chutana. El piloto quedó detrás de Ronmel Palomino en la categoría Tracción Integral Nacional.
Raúl “Mono” Orlandini tuvo una destacada actuación en el Super Prime de Caminos del Inca 2026. Al mando de su Mitsubishi Lancer Evolution X, el piloto registró el segundo mejor tiempo de la categoría Tracción Integral Nacional (TIN) en el Kartódromo La Chutana, donde completó las dos vueltas al circuito de dos kilómetros en 2 minutos y 25,1 segundos.
Orlandini quedó por detrás de Ronmel Palomino, quien marcó el mejor tiempo de la categoría. Pese a una maniobra en la que rozó parte de las vallas de seguridad y perdió algunos segundos, el ‘Mono’ consiguió ubicarse entre los principales protagonistas de la jornada.
Orlandini hizo deslizar su Mitsubishi EVO X en La Chutana
El asfalto es una superficie que Orlandini conoce bien. Durante su participación en el Super Prime, el piloto aprovechó cada curva para colocar su Mitsubishi de costado y buscar el menor tiempo posible.
La presentación se produjo cerca de las 6:00 p. m., por lo que el vehículo completó el recorrido con los faros encendidos. El peso del EVO X, superior al de algunos de sus rivales, también representó un factor a considerar durante la prueba.
El resultado le permitió al piloto y a su navegante, Pedro La Cruz, cerrar el Super Prime en la segunda posición de la categoría TIN.
El objetivo de Orlandini: competir frente a los Rally3 y los GR Yaris
Orlandini afronta Caminos del Inca 2026 con la experiencia de sus anteriores participaciones y el objetivo de ser competitivo frente a vehículos desarrollados para esta edición, entre ellos los Rally3 y los GR Yaris.
El piloto ha conseguido cuatro victorias en Caminos del Inca, aunque una de ellas figura en su historial como copiloto. Por ello, el registro de triunfos absolutos como piloto es de tres, según la información proporcionada.
Con el Super Prime concluido, Orlandini se prepara para afrontar las exigentes etapas del rally, donde la adaptación a la altura, la resistencia mecánica y la regularidad serán determinantes para mantener sus aspiraciones.