El crecimiento sostenido del parque de motocicletas en Perú viene acompañado de una realidad preocupante: el incremento de los accidentes de tránsito protagonizados por estos vehículos. El auge de las ventas, la falta de un sistema de transporte público eficiente y las deficiencias en la cultura vial están generando un escenario cada vez más complejo en las principales ciudades del país.
Según cifras de la Asociación Automotriz del Perú (AAP), durante lo que va de 2026 se han comercializado más de 160.000 motocicletas, un incremento del 42% respecto al mismo periodo del año anterior, cuando se registraron alrededor de 115.000 unidades.
Más del 30% de los accidentes involucran motocicletas
El crecimiento del parque motociclista coincide con un aumento de la siniestralidad vial. De acuerdo con información de la Policía Nacional del Perú (PNP), en lo que va del año se han registrado 1.357 accidentes de tránsito, de los cuales 489 involucraron motocicletas, equivalente a más del 30% del total.
El incremento responde, en parte, a que miles de peruanos han optado por la motocicleta como alternativa de movilidad frente a las deficiencias del transporte público y al crecimiento de los servicios de reparto y delivery.
Lima lidera los casos, pero el problema se extiende al interior del país
Aunque Lima concentra la mayor cantidad de accidentes con motocicletas, la problemática también se evidencia en diversas regiones del país.
Las ciudades con mayor número de casos reportados son:
- Lima: 83 accidentes.
- Juliaca: 32.
- La Libertad: 31.
- Chiclayo: 30.
- Cajamarca: 18.
Las cifras reflejan que el aumento del uso de motocicletas no es exclusivo de la capital, sino una tendencia que se expande a nivel nacional.
Cultura vial y fiscalización, los principales desafíos
Especialistas coinciden en que uno de los principales factores detrás del incremento de los accidentes es la falta de cultura vial. Entre las conductas de mayor riesgo se encuentran el exceso de velocidad, el incumplimiento de las normas de tránsito y la circulación por espacios no permitidos, como las veredas.
A ello se suma la necesidad de fortalecer la fiscalización y promover campañas permanentes de educación vial dirigidas tanto a motociclistas como al resto de usuarios de las vías.
El costo del SOAT también preocupa
Otro aspecto que incide en la seguridad es el costo del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) para motocicletas. Según diversos especialistas, Perú se encuentra entre los países de la región donde esta póliza tiene uno de los precios más elevados para este tipo de vehículos.
En un contexto donde las motocicletas continúan ganando protagonismo como medio de transporte, el reto para las autoridades pasa por reforzar la educación vial, mejorar la fiscalización y promover una movilidad más segura que contribuya a reducir el número de accidentes en las vías del país.