El incremento de motocicletas en las calles peruanas viene acompañado de una creciente preocupación por la seguridad vial. El aumento de las ventas, la necesidad de encontrar alternativas de transporte y la expansión de los servicios de delivery han impulsado la circulación de estos vehículos, pero también han puesto en evidencia los desafíos de fiscalización y educación vial.
Según cifras atribuidas a la Asociación Automotriz del Perú (AAP), durante el periodo reportado se comercializaron más de 160.000 motocicletas, frente a las 115.000 unidades registradas en el mismo periodo del año anterior. Esto representa un crecimiento aproximado del 42%.
La expansión del mercado coincide con cifras preocupantes de accidentes. De acuerdo con datos atribuidos a la Policía Nacional del Perú (PNP), se reportaron 1.357 accidentes de tránsito en el periodo señalado, de los cuales 489 involucraron motocicletas. Esta cifra representa aproximadamente el 36% del total de siniestros registrados.
Lima y otras ciudades concentran accidentes de motocicletas
La problemática no se limita a la capital. Según los datos difundidos, Lima encabeza el registro con 83 accidentes de motocicletas. Le siguen Juliaca, con 32 casos; La Libertad, con 31; Chiclayo, con 30; y Cajamarca, con 18.
Estas cifras reflejan un desafío que alcanza a distintas regiones del país. La motocicleta se ha convertido en una alternativa de movilidad para trabajadores, repartidores y personas que buscan reducir sus tiempos de desplazamiento, especialmente en ciudades donde el transporte público presenta limitaciones.
Sin embargo, el crecimiento del parque de motocicletas también exige mejores condiciones de circulación, mayor fiscalización y conductores preparados para compartir las vías de manera segura.
Cultura vial y fiscalización: dos desafíos pendientes
El exceso de velocidad, la invasión de veredas, el incumplimiento de las señales de tránsito y las maniobras peligrosas son algunas de las conductas que elevan el riesgo de accidentes.
La seguridad vial requiere responsabilidad tanto de motociclistas como de conductores de automóviles, peatones y demás usuarios de las vías. Respetar los límites de velocidad, utilizar casco certificado, mantener una distancia prudente y evitar circular entre vehículos de manera riesgosa son medidas fundamentales para reducir la exposición a siniestros.
Asimismo, las autoridades enfrentan el reto de fortalecer los controles y promover campañas de educación vial que acompañen el crecimiento del mercado de motocicletas.
SOAT para motos: el costo de la protección
Otro aspecto que genera debate es el costo del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) para motocicletas. El precio de esta póliza representa una preocupación para algunos usuarios, especialmente quienes utilizan estos vehículos como herramienta de trabajo.
No obstante, contar con el SOAT vigente es fundamental, pues permite cubrir gastos médicos y otras prestaciones establecidas por ley para las víctimas de accidentes de tránsito, sin depender de quién haya sido responsable del siniestro.
El reto para el país consiste en mejorar las condiciones de acceso al seguro y, al mismo tiempo, fortalecer su cumplimiento y fiscalización.
El crecimiento de las motos exige mayor seguridad vial
El aumento de las ventas de motocicletas responde a nuevas necesidades de movilidad y trabajo en el Perú. Sin embargo, su expansión debe estar acompañada de políticas de prevención, infraestructura adecuada, fiscalización y formación de conductores.
Más motocicletas en circulación no deberían traducirse en más accidentes. La seguridad vial debe avanzar al mismo ritmo que el crecimiento del mercado.